Wohnbusse

Wohnbusse sind meist von Hobbyisten zu Wohnzwecken ausgebaute ehemalige reisebusse oder LKWs, damit deutlich größer als die meisten auf transporterchassis aufgebauten Wohnmobile.

kastenwagen

Sie bieten mehr Fahrkomfort und sind sparsamer, dafür ist der Wohnraum kleiner und der Wohnkomfort geringer.Wohnmobile ohne eigenen Aufbau, die also äußerlich einem kastenwagen mit Fenstern oder einem kleinbus ähneln, nennt man ursprünglich Reisemobil. Die Grenze ist fließend, zunehmend wird der Begriff kastenwagen als Typ (eigentlich Bauart) der Wohnmobile angesehen. Vorteile sind die hohe Alltagstauglichkeit der Fahrzeuge, Nachteil ist der durch den aufwendigen Ausbau hohe Preis im Verhältnis zur Fahrzeuggröße.

Tiefrahmen (nur bei frontgetriebenen Fahrzeugen möglich)

Durch das gegenüber dem Serienrahmen andere Hinterachskonzept kann allerdings auch ein anderes Komfort- und Fahrverhalten auftreten. Durch die sehr niedrige Einstiegshöhe lassen sich auch Reisemobile mit Doppelboden (Wintertauglichkeit!) bei insgesamt akzeptabler Gesamthöhe darstellen (was wiederum nicht für Alkovenfahrzeuge gilt). Die serienmäßige Hinterachse wird durch eine Einzelradaufhängung an Längslenkern mit innenliegender Federung ersetzt.An die Triebköpfe mit Führerhaus der BasisfahrzeugHersteller wird ein Rahmen aus verzinkten profilierten und verschraubten Blechpressteilen möglichst tief liegend angeflanscht. Einziger Deutscher Hersteller ist die Firma Alko. Bei Aufbau des Fahrzeugs entsteht ein hoher montageaufwand beim WohnmobilHersteller (Verschraubung am Triebkopf, anzuschließende Bremsleitungen, elektrische Leitungen etc.), was durch die Kleinserienfertigung zu deutlich höheren Kosten führt. Andererseits haben Tiefrahmen auch deutliche Vorteile: Durch die Bad-verzinkten und verschraubten Blechteile sind diese Rahmen in Bezug auf Korrosion nahezu unbegrenzt haltbar.