Luftheizung

Fahrerkabinen von LKWs auch im Stand (über Nacht) auf einem angenehmen Temperaturniveau zu halten. Moderne Geräte brennen sehr leise und werden bevorzugt eingesetzt, um z.Die luftbasierten Standheizer [LH] sind meist im Kabinen-Innenraum eingebaut und heizen direkt die Kabinenluft, die über ein Gebläse angesaugt wird. Das Ansprechverhalten erfolgt fast ohne Verzögerung, da die interne Flamme nicht erst einen Wasserkreislauf erwärmen muß.B.

Um eine Gefährdung der Insassen auszuschließen, wird auf eine strenge Trennung des Brennluft- und Kabinenluft-Kreislaufs geachtet.

Technik

30 Sekunden seine volle Leistung von 4-6 Kilowatt, bei Busheizungen sogar bis zu 35 Kilowatt, ins Kühlwasser oder - je nach Modell - 2,5 bis 5 Kilowatt direkt in die Luft des Innenraums.Bei Temperaturen bis hinab zu -40°C startet der Brenner und liefert nach ca.

Der Hauptunterschied zu der im Haushalt verwendeten Brennertechnologie liegt einerseits in der möglichst geringen Stromaufnahme (der Betrieb muß ja aus der Batterie gespeist werden) und andererseits dem kompakten Aufbau durch die beengten Verhältnisse in Fahrzeugen.Die kontinuierlich brennende Flamme in der Standheizung erlaubt eine nahezu ideale Verbrennung mit sehr niederen Abgaswerten.

Auf Grund der bei der Verbrennung entstehenden Flamme, ist jede treibstoffbetriebene Standheizung aus Sicherheitsgründen beim Betanken des Fahrzeuges abzuschalten!.