Bauarten

• Linienbusse
  • Niederflurbusse für Stadtlinienverkehre ÖPNV
  • Standardbus als Überlandlinienbus
  • kleinbus für den (evtl. bedarfsgesteuerten) ÖPNV in ländlichen Gebieten
  • Behindertenbusse
  • Gelenkbusse für große Personenzahlen auf kurzen Linienstrecken
  • Doppelstockbusse für den Stadtlinienverkehr
  • Komfort- und kapazitätserhöhende Road-Trains/Auto-Trams

• reisebusse (z. T. mit Schlafkabine)
  • Standardreisebusse ohne Toilette für Mietbusfahrten
  • kleinbusse für kleine Gruppen und Kindergartenfahrten
  • Komfortbus für Gruppenreisen und Programmfahrten
  • Luxusbusse mit großen Sitzabständen und Luxusausstattung, wie z. B. Liegesitze, Barbereich usw. (Bistrobusse)

• Kombibusse für Überlandlinienverkehre und Mietbusfahrten

Doppelgelenkbusse haben als erstes in Aachen ihren festen Linienbetreib aufgenommen. Ein bekannter Typ ist der Neoplan Jumbocruiser. Für Linien mit großem Fahrgastaufkommen werden Doppelstockbusse oder Gelenkbusse eingesetzt.Stadtbusse sind generell mit einer geringeren Anzahl und weniger komfortableren Sitzen ausgestattet, dafür mit zahlreichen Haltestangen für stehende Fahrgäste sowie mit Mehrzweckräumen (für Kinderwagen und Rollstühle). Doppelstöckige Gelenkfahrzeuge sind äußerst rar.

Bei starren Fahrzeugen ist dabei einfach die Hinterachse verdoppelt, bei Gelenkfahrzeugen liegt die Mittelachse vor dem Gelenk.Größere Busse, darunter alle Gelenkfahrzeuge, haben generell drei Achsen. Die Hinterachse und oft auch das Gelenk wirken bei der Lenkung mit.