Empirie

der Anteil der Logistikkosten am Bruttoinlandsprodukt bei Schwellenländern 20% (Industrieländer weniger als 5%).B. Ebenso sind die Logistikkosten vom volksWirtschaftlichem Entwicklungsgrad abhängig.Der Anteil der Logistik an den Gesamtkosten ist nicht unerheblich. Die meisten Kosten werden hierbei von Transport und Lager eingenommen. Logistikkosten sind jedoch Branchenabhängig. Hohe Logistikkosten Finden sich beispielsweise in der Konsumgüterindustrie. So beträgt z. Häufig fehlt es bei der Ausgestaltung der Logistik noch an der Ausgestaltung von Anreizen (Personalführung).

Logistische Kette

Das Ziel der logistischen Kette ist es, diese Schnittstellen in Nahtstellen zu transformieren, in dem sie durchgängig abgestimmt und prozessabläufe systemübergreifend gesteuert werden.Der logistische Kanal (der Weg vom Hersteller bis zum Endkunden) wird durch Schnittstellen miteinander verbunden, die Grenzen darstellen und den logistischen Fluss behindern. Dabei wird zwischen logistischen Schnittstellen erster bis dritter Ordnung unterschieden (gleiche Abteilung, gleiches unternehmen, unternehmensübergreifend).

folgende Vorteile:.Die logistische Kette bringt u.a.

• Durch das Zusammenfassen der Hauptprozessketten wird die Duplizierung logistischer Aktivitäten vermieden.
• Transporteinheiten werden aufeinander abgestimmt, wodurch der Umschlags- und Verpackungsaufwand vermindert wird.
• Die logistische Flussorientierung wird verwirklicht.